国际能源网获悉，1月10日，由中国船舶大连造船建造的单舱世界最大13000立方米B型LNG燃料舱顺利完工交付，填补了该型燃料舱全流程自主研制的国内空白。LNG B型燃料舱是用于LNG双燃料集装箱船的关键设备，每艘船配套一个独立B型舱。该舱由我国自主设计建造，拥有完全自主知识产权，与传统LNG船用燃料舱相比，B型舱具有容量利用率高、建造更灵活。13000立方米舱容B型燃料舱在建造过程中，通过试板焊接、模拟舱建造等建造工艺攻关与技术验证，攻克了精度控制、建造质量控制等一系列关键技术，实现了国产化焊材在实际建造中的首次应用，大大提升了中国造船业在新能源船舶领域的全球市场竞争力。大连造船是由中国船舶重工集团公司控股的规模大、建造产品齐全、大型现代化船舶总装厂。隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。公司有一、二工场两个主厂区和已经投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。2016年12月11日，大连船舶重工集团有限公司的航母工程荣获第四届中国工业大奖。2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”的十六字方针进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。到2020年，造船能力达到1000万吨，产量达到900万吨，经济总量达到400亿元。2023年5月26日，中国船舶大连造船自主设计的全球第一艘M350型浮式生产储卸油船正式交付。 2023年6月1日，大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米大型液化天然气运输船首制船开工。标志着大连造船正式进入大型LNG运输船建造领域。
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